Cucardas Exóticas.

Por Javier Ordoñez

Desde su formación la Fuerza Aérea Colombiana ha utilizado 4 diseños básicos de cucarda o insignia nacional para sus aeronaves

Actualmente emplea el diseño adoptado en 1953, en versiones de alta y baja visibilidad cuyas proporciones e instrucciones de color han sido establecidos por reglamentos de pintura de la FAC, un ejemplo:

 

 

Estas son cucardas pintada según el reglamento FAC en alta y baja visibilidad

 

Sin embargo estas normas no siempre se cumplen, tal vez por desconocimiento del reglamento, mala comunicación, interpretación o aplicación,  esto se presenta por ejemplo en ocasiones cuando las aeronaves son pintadas en los países de origen antes de llegar a Colombia, o el caso de la Feria Aeronáutica de Rionegro 2006 donde al parecer en cumplimiento de una directriz de exponer las aeronaves con cucardas de alta visibilidad se cubrieron o adaptaron las de baja visibilidad dando lugar a diferentes versiones fuera del reglamento, sea cual sea la causa el resultado es una colección de cucardas “exóticas”, a continuación se presentan algunos ejemplos:

Comenzando por el FAC-0001, Boeing 737, avión Presidencial:

Anillos externos muy delgados, fuera de proporción y estrella con línea de borde negro

 

Cucarda tipo vitral, con líneas y estrella negra, recuerda la obra del artista Piet Mondrian:

 

Cucarda estilo vitral o Mondrian con estrella blanca:

 

Cucarda con bordes negros, colores invertidos en los anillos, sobran los comentarios

 

Cucarda con estrella al revés:

 

Cucarda con estrella de 5 puntas pero con proporciones de colores de la de 9 puntas, este F-80 es de la época del cambio de cucardas.

 

Cucarda sin estrella, aunque no es un avión operativo pero en condición de museo no deberia tener la cucarda completa?

 

O tal vez en algún momento los T-33 si operaron con cucardas sin estrella?

 

O tal vez la ausencia de estrella es una coincidencia en algunos aviones en condición de museo? este es un ejemplo del mismo avión fotografiado en años diferentes, con y sin estrella en las cucardas:

 

Cucarda de papel, impresa en adhesivo y pegada para cubrir la original de baja visibilidad, este es quizás el único UH 60 Arpía que ha lucido cucardas de alta visibilidad, así sea sólo para estar "a tono" (literalmente) con la feria F-Air 2006

 

Cucarda de baja visibilidad en color gris, anillos seccionados:

 

Cucarda de baja visibilidad en color gris, estrella hueca:

 

Cucarda de baja visibilidad en color negro, estrella hueca:

 

En la aplicación de las cucardas también se dan casos de combinación de baja y alta visibilidad en una misma aeronave:

 

Y diversidad de tonos de color entre aeronaves, aunque los manuales FAC especifiquen claramente los colores FS (Federal Standard) que deben emplearse.

 

Conclusión:

Antes de emprender su próximo proyecto de modelos FAC revise bien sus referencias fotográficas, los detalles mínimos en las cucardas, no siempre unas calcas “genéricas” impresas según reglamento serán exactas para todos los modelos, en algunos casos deberán ser modificadas para ceñirse al realismo y representación histórica, aunque es claro que algunos modelistas preferirán armar sus modelos con las cucardas como “deberían ser”, como ordena el reglamento, y no como realmente son o han sido en la aeronave real, algo así como una “licencia artística” o "rebeldía .modelística", esto queda al criterio y gusto de cada quien.

 

Bibliografía

- Alas Militares Colombianas, My. Oscar Forero  Racines, 
- Revista Aeronáutica FAC
- Archivo FAC MAECO
- Fotografías: colección personal, Rafael González y Dr. Orlando Rueda 


Fuerza Aérea Colombiana